Guitares et basses :

Divers

Sur les Excalibur vous trouverez le n° de série sur la plaque située sur le dos de la guitare, on peut en déduire la date de fabrication. Exemple : 9700023 ? la guitare est de 1997. Pour 0200089 ? la guitare est de 2002.

Pour les Excess la date de fabrication est indiquée sur le talon du manche.

Pour les anciens modèles Arpege, Passion, Marilyn à manche traversant, le n° de série se trouve prés de l’attache courroie, et la date de fabrication sous le micro aigu.
Vous pouvez consulter sur le site les dates de fabrication à partir du numéro de série pour les modèles suivants : Passion Guitares et Basses, Arpége Guitares et Basses et Marilyn avec manche traversant.

Category: Divers

Nous n’installons pas le Floyd sur les Ultra !

Categories: Divers, Vibrato

Il est nécessaire d’utiliser un Flight Case pour transporter sa guitare en avion, car ils sont plus résistants que les étuis rigides. L’intérieur est en mousse ce qui amortit les chocs.
Si vous n’avez pas de flight case :
Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
Votre guitare est en housse, mettez votre housse dans un carton et ajoutez du papier bulle dans le bas du carton et au-dessus de la housse.

Il est vivement recommandé de garder son instrument en cabine et de choisir une compagnie aérienne qui accepte cela (comme Air France par exemple).

Categories: Divers, Entretien

Il existe plusieurs modèles de guitares et basses pour gaucher : l’Excalibur Indus, l’Excalibur Special.
Aucun projet d’autre modèle pour gaucher n’est en cours pour l’instant.

Category: Divers

Vous pouvez télécharger le logiciel vRef (pour PC) qui vous permettra de connaître toutes les options avec leur tarif.

Category: Divers

Dans une certaine mesure, le vernis peut en effet influer sur le son, c’est pourquoi, nous mettons juste ce qu’il faut pour bien protéger l’instrument.
Dans l’industrie, ils en mettent davantage (plus d’un millimètre) car ça demande moins de précision, vous avez alors une grosse couche de plastique sur votre caisse !

Categories: Divers, Le son

Vous devez commander les pièces de rechange via votre magasin de musique.  N’oubliez pas de fournir le modèle de votre Vigier ainsi que son numéro de série.

Category: Divers

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Sur les Excalibur vous trouverez le n° de série sur la plaque située sur le dos de la guitare, on peut en déduire la date de fabrication. Exemple : 9700023 ? la guitare est de 1997. Pour 0200089 ? la guitare est de 2002.

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Pour les anciens modèles Arpege, Passion, Marilyn à manche traversant, le n° de série se trouve prés de l’attache courroie, et la date de fabrication sous le micro aigu.
Vous pouvez consulter sur le site les dates de fabrication à partir du numéro de série pour les modèles suivants : Passion Guitares et Basses, Arpége Guitares et Basses et Marilyn avec manche traversant.

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Il est nécessaire d’utiliser un Flight Case pour transporter sa guitare en avion, car ils sont plus résistants que les étuis rigides. L’intérieur est en mousse ce qui amortit les chocs.
Si vous n’avez pas de flight case :
Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
Votre guitare est en housse, mettez votre housse dans un carton et ajoutez du papier bulle dans le bas du carton et au-dessus de la housse.

Il est vivement recommandé de garder son instrument en cabine et de choisir une compagnie aérienne qui accepte cela (comme Air France par exemple).

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Aucun projet d’autre modèle pour gaucher n’est en cours pour l’instant.

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Dans une certaine mesure, le vernis peut en effet influer sur le son, c’est pourquoi, nous mettons juste ce qu’il faut pour bien protéger l’instrument.
Dans l’industrie, ils en mettent davantage (plus d’un millimètre) car ça demande moins de précision, vous avez alors une grosse couche de plastique sur votre caisse !

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Pour les Excess la date de fabrication est indiquée sur le talon du manche.

Pour les anciens modèles Arpege, Passion, Marilyn à manche traversant, le n° de série se trouve prés de l’attache courroie, et la date de fabrication sous le micro aigu.
Vous pouvez consulter sur le site les dates de fabrication à partir du numéro de série pour les modèles suivants : Passion Guitares et Basses, Arpége Guitares et Basses et Marilyn avec manche traversant.

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Il est nécessaire d’utiliser un Flight Case pour transporter sa guitare en avion, car ils sont plus résistants que les étuis rigides. L’intérieur est en mousse ce qui amortit les chocs.
Si vous n’avez pas de flight case :
Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
Votre guitare est en housse, mettez votre housse dans un carton et ajoutez du papier bulle dans le bas du carton et au-dessus de la housse.

Il est vivement recommandé de garder son instrument en cabine et de choisir une compagnie aérienne qui accepte cela (comme Air France par exemple).

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Aucun projet d’autre modèle pour gaucher n’est en cours pour l’instant.

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Dans l’industrie, ils en mettent davantage (plus d’un millimètre) car ça demande moins de précision, vous avez alors une grosse couche de plastique sur votre caisse !

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Pour les Excess la date de fabrication est indiquée sur le talon du manche.

Pour les anciens modèles Arpege, Passion, Marilyn à manche traversant, le n° de série se trouve prés de l’attache courroie, et la date de fabrication sous le micro aigu.
Vous pouvez consulter sur le site les dates de fabrication à partir du numéro de série pour les modèles suivants : Passion Guitares et Basses, Arpége Guitares et Basses et Marilyn avec manche traversant.

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Nous n’installons pas le Floyd sur les Ultra !

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Il est nécessaire d’utiliser un Flight Case pour transporter sa guitare en avion, car ils sont plus résistants que les étuis rigides. L’intérieur est en mousse ce qui amortit les chocs.
Si vous n’avez pas de flight case :
Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
Votre guitare est en housse, mettez votre housse dans un carton et ajoutez du papier bulle dans le bas du carton et au-dessus de la housse.

Il est vivement recommandé de garder son instrument en cabine et de choisir une compagnie aérienne qui accepte cela (comme Air France par exemple).

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Dans l’industrie, ils en mettent davantage (plus d’un millimètre) car ça demande moins de précision, vous avez alors une grosse couche de plastique sur votre caisse !

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Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
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Dans l’industrie, ils en mettent davantage (plus d’un millimètre) car ça demande moins de précision, vous avez alors une grosse couche de plastique sur votre caisse !

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Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
Votre guitare est en housse, mettez votre housse dans un carton et ajoutez du papier bulle dans le bas du carton et au-dessus de la housse.

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Dans l’industrie, ils en mettent davantage (plus d’un millimètre) car ça demande moins de précision, vous avez alors une grosse couche de plastique sur votre caisse !

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Dans l’industrie, ils en mettent davantage (plus d’un millimètre) car ça demande moins de précision, vous avez alors une grosse couche de plastique sur votre caisse !

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Il est nécessaire d’utiliser un Flight Case pour transporter sa guitare en avion, car ils sont plus résistants que les étuis rigides. L’intérieur est en mousse ce qui amortit les chocs.
Si vous n’avez pas de flight case :
Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
Votre guitare est en housse, mettez votre housse dans un carton et ajoutez du papier bulle dans le bas du carton et au-dessus de la housse.

Il est vivement recommandé de garder son instrument en cabine et de choisir une compagnie aérienne qui accepte cela (comme Air France par exemple).

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Dans l’industrie, ils en mettent davantage (plus d’un millimètre) car ça demande moins de précision, vous avez alors une grosse couche de plastique sur votre caisse !

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Pour les anciens modèles Arpege, Passion, Marilyn à manche traversant, le n° de série se trouve prés de l’attache courroie, et la date de fabrication sous le micro aigu.
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Si vous n’avez pas de flight case :
Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
Votre guitare est en housse, mettez votre housse dans un carton et ajoutez du papier bulle dans le bas du carton et au-dessus de la housse.

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Pour les anciens modèles Arpege, Passion, Marilyn à manche traversant, le n° de série se trouve prés de l’attache courroie, et la date de fabrication sous le micro aigu.
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Si vous n’avez pas de flight case :
Votre guitare est en étui, mettez votre étui dans un carton et entourez l’étui de papier bulle ou de mousse (pour amortir les chocs).
Votre guitare est en housse, mettez votre housse dans un carton et ajoutez du papier bulle dans le bas du carton et au-dessus de la housse.

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